РЖД просят $1,5 млрд из бюджета РФ на проект с Монголией

РЖД попросили у российского правительства 1,5 млрд долларов в виде вклада в уставный капитал на строительство железной дороги до угольного месторождения Таван Толгой в Монголии

РЖД попросили у российского правительства 1,5 млрд долларов в виде вклада в уставный капитал на строительство железной дороги до угольного месторождения Таван Толгой в Монголии. Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на исполнительного директора компании «Развитие инфраструктуры» (совместное предприятие РЖД и Монголии), советника президента РЖД Виталия Морозова.

Строительство железной дороги до месторождения — первый проект РЖД и Монголии. «Это позволит Монголии запустить в эксплуатацию месторождение, создать своеобразный промышленный хаб в Сайншанде и исключить зависимость от экспорта непереработанного сырья», — разъяснил газете пользу от проекта Морозов. Строительство железнодорожной ветки полностью финансируется РЖД, однако у компании нет собственных средств на это. Кроме получения средств у государства, также рассматривается вариант с выпуском инфраструктурных облигаций и привлечением проектного финансирования, добавил собеседник издания. В Минфине газете сказали, что такой суммы (1,5 млрд долларов) в проекте бюджета на 2010 год не заложено.

В свою очередь, Монголия должна будет внести в компанию «Развитие инфраструктуры» геологические лицензии на ту же сумму, которую в проект вложили РЖД. «Нам интересен Таван Толгой. Но окончательное решение — за Монголией. Мы ни на кого не давим, партнерство должно быть взаимовыгодным», — отмечает в интервью газете Морозов. Он же надеется, что проект будет согласован до конца года, тогда новая дорога может заработать уже в середине 2012 года. Запасы угля месторождения Таван Толгой составляют 800 млн тонн, резюмирует издание.